ANA新運賃「スタンダード」の“変更可”って本当に良い物なの？　バリュー運賃の劣化版なのではって話

2026年5月19日からのANA新運賃では「シンプル」「スタンダード」「フレックス」と大きく3つの料金体系に変更。これまで利用していた人からしたらわかりやすくなったのかも謎だけど、気になったのが「スタンダードの予約変更可」のこと。

なんだかこれを見て「うれしい」と話しているのを見るけど、これって本当に良い物なのって話です。

手数料を払えば予約変更が可能になったけど……

これまでの運賃は「スーパーバリュー」「バリュー」がメイン運賃。フレックスは定価だし、一般的に利用されるものではないと思うので除外。一般的な旅行で最初からフレックスを予約する人なんていないでしょう。

シンプル運賃は事前座席指定サービスも無く、搭乗の24時間前にようやく指定ができる仕組み。さらに預け入れ荷物の数も「1個」となっているため、多くの荷物を持ち込む人にも向かない運賃に。特に座席指定ができないのは家族や友人との旅行ではネックにとなり、場合によっては子どもが遠くの席にせざるを得ない……なんてことも起きる懸念があります。

そのためANAが推しているのがスタンダード運賃。事前座席指定が可能なほか、預け入れ荷物の数も2個まで可。さらに大きな違いとして載せているのが「予約変更」が可能なこと。これまではフレックスやビジネスきっぷ（ANAカード割引）、株主優待などの一部の運賃でしかできなかったものが、一般的な運賃で可能になります。……でもこれ、改善なのでしょうか？

「バリュー」運賃で払い戻して買い直すより割高な変更手数料

スタンダード運賃では予約変更に10%の手数料が掛かります。例えば25,000円の搭乗券を購入していた場合は手数料として2,500円が掛かり、さらに変更後の搭乗券との差額の支払いも必要。この変更後の搭乗券は変更日に有効な運賃が適用されるため、かなり前ならともかく近くなればなるほど割高となります。

それでも以前は変更不可だったのだから、変更できるだけ良くなったと思うかもしれません。しかし以前の「バリュー」は払い戻し手数料が出発時間まで5%であり、ある意味5%の手数料を払うことで買い直し（予約変更）が出来る仕組みでした（別途払い戻し手数料440円）。

それがスタンダードでは払い戻し手数料が最低でも10%、出発直前では30%とかなりの高額になり、払い戻しは高いから変更させるような意図を感じられます。

なんだか予約変更可能をプッシュしている気がするけど、結局高くなって使いにくくなっただけじゃないのって話でした。

参考リンク

2026年5月19日搭乗分より、国内線運賃をリニューアルいたします（ANA）

国内線の変更払い戻しのルール（ANA）